Periyodik Bakım Onarım

İlk 3 Aylık Kullanım (veya 20 Saat) Servis Kontrolü
şanzıman yağı boşaltılır ve yeni yağ yeniden doldurulur.
Tüm yağlama noktalarını, kıç yatırması kelepçe vidaları, gaz/vites bağlantılarını (pivot noktalarını) ve pervane mili kamalarını yağlanır.
Dümen kablosu yağlanır. Motordaki kablo ucunu temizlenir ve yağlanır.
Aküye ve uçlara bakım yapılır.
Bujileri çıkarıp gözden geçirilir.
Yakıt deposu yakıt hatları ve bağlantıları kontrol edilir.
Yakıt filtresi ve yağ enjeksiyon filtresi kontrol edilir.
Su ayırıcı ara separatör filtre değiştirilir
Şanzıman yağı değiştirilir.
EFI ve DFI
TPS ayarlarını kontrol edilir.
Yalnızca 4 Zamanlı
Motor yağı, şanzıman yağı ve filtre değiştirilir.
Çalıştırma Sırasındaki Kontroller
Su pompasının ve soğutma sisteminin çalışması
Gaz, vites kolu ve ters kilit çalışması
Karbüratör karışımı ve rölanti hızı
Maksimum devir/zamanlama
Yağ enjeksiyonunun ve düşük yağ ikaz sisteminin çalışması
OptiMax ve EFI
DDT/CDS laptopu kullanılır.
Teşhis kodlarını kontrol edilir.
ECM ve sensör çalışması kontrol edilir.
Arıza kodlarını kontrol edilir.
Çalıştırma Sonrası Kontroller
Elektrik bağlantılarını ve maruz kalan metal yüzeyleri korozyondan korumak için yağlayıcı sprey püskürtülür.
Korozyon kontrol anotlarını ve sistemi kontrol edilir.
Yıllık (veya 100 Saatlik Kullanım) Servis Kontrolü
Buji ve uçları çıkarıp gözden geçirilir. Sıkışma kontrolü yapılır.
Tüm elektrik bağlantılarını kontrol edilir. Gerekirse temizleyip tekrar takılır.
Şanzıman yağı boşaltılır ve yeni yağ yeniden doldurulur.
Tüm yağlama noktalarını, kelepçe vidaları, gaz/vites bağlantılarını ve pervane mili kamalarını yağlanır.
Dümen kablosunu yağlanır. Motordaki kablo ucunu temizlenir ve yağlanır.
Su pompasına bakım yapılır.
Pervane sökülerek kontrol edilir. Pervane mili kamasını yağlanır.
Yakıt deposu yakıt hatları ve konektörleri kontrol edilir.
Yakıt filtrelerini ve yağ enjeksiyon filtresini kontrol edilir.
Karbüratör gaz kelebeği senkronizasyonunu kontrol edilir.
EFI ve DFI
TPS ayarlarını kontrol edin
OptiMax
Kompresör yağ filtresini değiştirin
Yalnızca 4 Zamanlı
Motor yağını ve yağ filtresini değiştirin
Çalıştırma Sırasındaki Kontroller
Su basıncı
Su pompasının, soğutma sisteminin ve termostatın çalışması
Gaz, vites kolu ve ters kilit çalışması
Karbüratör karışımı ve rölanti hızı
Maksimum devir/zamanlama
Yağ enjeksiyonunun ve düşük yağ ikaz sisteminin çalışması
Dümen sisteminin, uzaktan kumandaların ve ölçerlerin çalışması
OptiMax ve EFI
DDT/CDS laptopu kullanın
Teşhis kodlarını kontrol edin
ECM ve sensör çalışması
Arıza kodlarını kontrol edin
DFI yakıt ve hava basıncını kontrol edin
Çalıştırma Sonrası Kontroller
Elektrik bağlantılarını ve maruz kalan metal yüzeyleri korozyondan korumak için güç başlığına Quicksilver Corrosion Guard püskürtün
Korozyon kontrol anotlarını ve sistemi kontrol edin
Depolama
Dıştan takmalı motorunuzu saklamaya hazırlanırken dikkat edilecek en önemli husus, motoru pas, korozyon ve içeride kalan suyun donmasından meydana gelebilecek hasarlardan korumaktır.
Yıllık (veya 500 Saatlik Kullanım) Servis Kontrolü
Dıştan takmalı motoru ve aksesuarlarını görünür hasarlar bakımından kontrol edin
Buji koruyucularını ve uçlarını çıkarıp gözden geçirin. Sıkışma kontrolü yapın
Tüm elektrik bağlantılarını kontrol edin. Gerekirse temizleyip tekrar takın
Şanzıman yağı boşaltılır ve yeni yağ yeniden doldurulur.
Tüm yağlama noktalarını kelepçe vidaları, gaz/vites bağlantılarını (pivot noktalarını) yağlayın
Dümen kablosunu yağlayın. Motordaki kablo ucunu temizleyin ve yağlayın
Su pompasına bakım yapın
Pervaneyi sökerek kontrol edin. Pervane mili kamasını yağlayın
Aküye ve uçlara bakım yapın
Yakıt deposu yakıt hatlarını ve konektörlerini kontrol edin
Yakıt filtrelerini ve yağ enjeksiyon filtresini kontrol edin
Yakıt pompası diyaframını değiştirin ve karbüratör batma düzeylerini kontrol edin
Karbüratör gaz kelebeği senkronizasyonunu kontrol edin
Birincil ve ikincil gaz pikaplarını ve tam gaz stopunu kontrol edin kayışı kontrol edin (değiştirin)
TPS ayarlarını kontrol edin
OptiMax
Kompresör yağ filtresini değiştirin
Yalnızca 4 Zamanlı
Motor yağını ve yağ filtresini değiştirin
Sübap kleranslarını kontrol edin ve ayarların, gerekirse zamanlama kayışını kontrol edin.
Çalıştırma Sırasındaki Kontroller
Su basıncı
Su pompasının, soğutma sisteminin ve termostatın çalışması
Gaz, vites kolu ve ters kilit çalışması
Alternatör doluyor
Karbüratör karışımı ve rölanti hızı
Maksimum devir/zamanlama
Yağ enjeksiyonunun ve düşük yağ ikaz sisteminin çalışması
Dümen sisteminin, uzaktan kumandaların ve ölçerlerin çalışması
OptiMax ve EFI
DDT/CDS laptopu kullanın
Teşhis kodlarını kontrol edin
ECM ve sensör çalışması
Arıza kodlarını kontrol edin
DFI yakıt ve hava basıncını kontrol edin
Çalıştırma Sonrası Kontroller
Elektrik bağlantılarını ve maruz kalan metal yüzeyleri korozyondan korumak için güç başlığına Quicksilver Corrosion Guard püskürtün
Korozyon kontrol anotlarını ve sistemi kontrol edin. gerekirse trim tırnağını değiştirin
Ürün sahibi bir sonraki programlı bakıma kadar Kullanım ve Bakım El Kitabındaki önerilere uymalıdır
Orijinal Mercury Precision veya Quicksilver yedek parçaları ve orijinal yağlayıcılarının kullanılmasını öneririz
Depolama
Dıştan takmalı motorunuzu saklamaya hazırlanırken dikkat edilecek en önemli husus, motoru pas, korozyon ve içeride kalan suyun donmasından meydana gelebilecek hasarlardan korumaktır.
Motorunuzu mevsimlik veya daha uzun sürelerle (iki ay veya fazlası) saklamaya hazırlarken
Dıştan Takmalı Motor Kullanım, Bakım ve Garanti” el kitabına başvurun.